如果您计划从杭州运输电动叉车到加拿大，并考虑海运拼箱（LCL）或整柜（FCL）运输，以下是关键信息和操作建议，包括对递接物流（假设为服务提供商）的参考分析：

一、运输方案选择

1. 海运拼箱（LCL）

适用场景：单台或少量电动叉车（体积＜15CBM）。

优势：分摊运费，成本较低。

劣势：时效较慢（需等待拼箱），装卸次数多。

2. 整柜运输（FCL）

适用场景：多台叉车或单台大体积（如20尺柜可装4-6台标准叉车）。

优势：专属集装箱，减少货损风险，时效更稳定。

常见柜型：

20尺柜（约33CBM，载重28吨）；

40尺柜（约67CBM，载重26吨）。

二、运输流程（以递接物流为例）

国内段

提货：递接物流安排杭州到港口的拖车（需提供货物尺寸、重量、装卸要求）。

报关：出口报关（电动叉车需提供HS编码、机电产品许可证（如需）、商业发票、装箱单）。

海运段

航线：上海/宁波港 → 加拿大温哥华/多伦多/蒙特利尔港（航程约18-30天）。

船公司：COSCO、MSC、ONE等（递接物流可能合作的一级代理）。

加拿大清关

双清服务：递接物流代理加拿大进口报关、缴税（需提供收货人信息、POA授权文件）。

关键税费：

关税（电动叉车通常5%-8%，根据中加自贸协定可能减免）；

GST/HST（消费税5%-13%）。

派送到门

清关后由加拿大本地卡车派送（需确认是否含卸货服务）。