大型工程设备从中国海运到加拿大卡尔加里

        这次运输的是工程设备，客人为了省事省力，全程交由我司来处理，包括国内运输、出口报关、海运、清关、送货到门。

        尺寸：长7m*宽2.2m*高2.5m，单件重：3.7吨 。 这样的尺寸两件，走整柜出呢 柜门无法关闭，肯定是装不下的，走两个HQ柜子有只能装一半的空间，空间无法合理利用，运输成本也会提高很多。  所以最合适的渠道就是走拼箱的方式出。

货物包装要求：

          由于设备特别重，起吊时仅靠滑木和端木组成的底座结构肯定难以承受，所以要选择钢木组合结构。

    钢木组合结构就是在装卸时的起吊位置处横向设置两块125px厚的钢板，每块钢板的两端各焊接一块竖着的小块钢板，小块钢板上面带有穿钢索的起吊孔。两块横向钢板的中部根据机车的底部结构分别焊接几块支撑块。然后在两块钢板上分别固定四根长的滑木，其截面尺寸2O cm× 24 cm。在滑木两头分别用螺栓各固定一根端木，它的截面尺寸为10 cm × 2O cm。再在滑木上钉上宽10 cm、厚24 mm的木板作为底板。在底座的两长侧边沿上各固定一根长木，两根长木位于底板上，外侧和底板平齐，它们的长端止于端木内侧，正好和端木一起形成了一个外框，最后在起吊处分别订上护铁，并标注在此起吊。

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运输过程：

货物在佛山要运来广州的仓库装柜， 国内运输叫了一个半挂拖车，两个半小时到我司白云区仓库。

装柜的时候要用到吊车装柜，叉车辅助，在货物底部装上滑轮， 装好柜以后要用钢丝绳把设备固定在柜子内部的环扣上，以防止货柜在海上颠簸，造成货物破损。

等待集装箱到港以后、清关放行以后，我们会先把其他客人的货卸下来仓库，然后整个集装箱给客人送过去，这样就节省了 拆柜、再叫大型车辆运输的费用。

这时收货人就要准备好卸货工具（如吊车，因为货物比较长要准备 7T载重的叉车），方便卸载设备。